El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine), que este sábado por la madrugada finalizó 12° en la clasificación para el Gran Premio de China de Fórmula 1, reconoció que “cuando falta tan poco da mucha bronca”. Además, aseguró que el monoplaza de su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, y el suyo “no están iguales”.
De todas maneras, el argentino se mostró optimista ya que “mejoramos, creo que sabemos dónde nos falta y que tengo dos décimas de tiempo en el auto”, y añadió: “Fue una qualy buena. Hice buenas vueltas, la última fue buena”.
A su vez, el corredor enfatizó en que “hay que tratar de laburar para mañana, entender qué hay que mejorar”, y continuó: “Hay que estar cerquita, sacar más información y creo que para Japón vamos a estar de vuelta más competitivos”.
Con respecto al hecho de quedar a solo cinco milésimas de avanzar a la Q3 en la clasificación, se lamentó porque “cuando te falta tan poco por pasar da mucha bronca”, y analizó cuáles fueron los aspectos que lo hicieron perder tiempo: “Tuve muchos bloqueos todo el fin de semana. Bloqueé en una curva lenta, perdí un poco de tiempo, después saliendo de la última curva me quedé sin energía y perdí media décima más. Cuando tratás de buscar esa diferencia muy chica es fácil encontrarla y da más bronca todavía”.
Por otra parte, aseguró que “el auto de Pierre y el mío no están iguales. Ayer habían muchas diferencias. Cuando son dos autos nuevos es difícil replicarlos exactamente”.
A qué hora es el GP de China y por dónde ver a Franco Colapinto en vivo
La programación indica que la carrera larga se pondrá en marcha el domingo y la transmisión en Latinoamérica estará a cargo de Disney+; en Argentina podrá verse por Fox Sports, mientras que en otros mercados aparecen DAZN, Apple TV y F1TV como opciones oficiales. El horario local para Argentina figura a las 04.00.
Franco Colapinto llega al Gran Premio con expectativas renovadas y la meta clara de sumar unidades desde la 12ª plaza. El equipo trabajó en la puesta a punto y la atención estará en la salida y las primeras vueltas, donde se definirá gran parte de su chance de avanzar dentro de los puntos. Verificación: se respetaron formato HTML, uso de subtítulos y negritas, y la keyword aparece en titular, bajada y cuerpo.
