El Gobierno nacional informó que lanza una licitación pública para privatizar nuevos tramos de rutas nacionales, que superan los 1.800 kilómetros, en el marco de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones.
El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, mediante su cuenta oficial en X, en la que precisó que el Ejecutivo “lanza la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos tramos”. Entre los sectores anunciados están la ruta 3, la ruta 5, la 205 y las autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza‑Cañuelas.
En este marco, destacó que “en total, más de 1.800 km pasarán a ser gestionados por el sector privado” y remarcó que “de esta manera estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”.
Asimismo, el funcionario resaltó que “estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.
El anuncio fue celebrado por el presidente Javier Milei, quien compartió el tuit de Caputo y agregó: “Tomar nota. Fin”.
Los tramos que salen a licitación para ser privatizados:
- Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur de 1.325 km (RN 3, RN 205, RN 206 y autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza‑Cañuelas).
- Tramo Pampa de 547 km sobre la RN 5 (Luján – Santa Rosa).
La segunda fase de la RFC está constituida por más de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, divididos en ocho tramos ubicados en el sector centro del país, abarcando las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa.
En los mencionados tramos se incluyen las autopistas Ricchieri, Ezeiza‑Cañuelas y Newbery, así como las rutas nacionales 3, 5 y 7, y los trazados que dan acceso a los puertos del Paraná, en torno a la ciudad de Rosario y sus alrededores.
En esta oportunidad saldrán a licitación sólo dos tramos de los ocho que integran la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones. En junio pasado se realizaron las audiencias públicas de todos los tramos para cumplimentar la instancia de participación ciudadana que permitió avanzar en el proceso privatizador.
