En las últimas horas, el titular del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, se sumó al pedido del intendente peronista Federico Susbielles al exigirle al gobierno nacional de Javier Milei que reactive la obra de El Cholo.
“Lo más básico es recuperar la transitabilidad para todos los vecinos, no sólo la carga, sino los miles de bahienses que se movilizan de General Cerri a Bahía y viceversa. La obra ha pasado por más de una administración desde 2018 y hoy le toca a Milei. En el Puerto hay distintas cámaras y asociaciones como la Unión Industrial y todas las voces piden que la obra se finalice, porque así como está la sufrimos todos”, alertó Mandolesi Burgos.
En rigor, “El Cholo” es una manera de referirse a un tramo de la Ruta 33, que cruza Bahía Blanca y que contiene a varios negocios. En noviembre del año pasado, el mayorista Yaguar tuvo que cerrar sus puertas a raíz de la caída de ventas, dado que las malas condiciones de la autovía dificultaban el ingreso de clientes.
Vale aclarar que la obra reclamada comprende el primer tramo de la Ruta Nacional 33, que nace en la denominada rotonda El Cholo. Con una inversión que en 2023 había superado los $17.000 millones, Paso Urbano fue la obra más importante que la Dirección Nacional de Vialidad desarrolló en la Argentina, que busca mejorar el estado de una autovía que conecta el sur con el norte del país.
“Ya finalizamos una obra muy importante en el paso a nivel de Grünbein y estamos trabajando ahora en otros caminos de acceso al Puerto. De la misma manera, aportando nuestra experiencia, queremos trabajar para solucionar este problema que todos conocemos y que el intendente desde el primer día intentó tener un diálogo productivo con el gobierno nacional para avanzar”, dispuso el titular del Puerto bahiense.
En ese sentido, Mandolesi Burgos subrayó que en 2025 la terminal portuaria de Bahía Blanca batió el récord de movimiento de toneladas a pesar de las dificultades generadas por la inundación del 7 de marzo y el mal estado de El Cholo. “Las empresas necesitan la infraestructura que derive en mayor volumen e ingreso de divisas para el país”, remarcó.
Esta semana, el intendente Susbielles realizó un posteo en redes sociales en el que se refirió al deterioro de El Cholo y anunció que le planteó a Vialidad Nacional la posibilidad de concretar un convenio para intervenir la traza. “Solicitamos se nos clarifiquen las condiciones necesarias para que gestionemos que, mediante inversión privada y posterior concesión, se pueda licitar y finalizar la obra”, agregó.
“Había sido incluida en el Presupuesto 2025 y este año no fue incluida. Tuvimos una respuesta no positiva, es un lugar que es clave para Bahía Blanca, está afectando la logística y la calidad de los bahienses, es un lugar inseguro. El gobierno nacional debe clarificar las condiciones para que un inversor privado licite esa obra, vamos a tener una reunión a finales de febrero en la Ciudad de Buenos Aires para definir eso”, sentenció Susbielles.
Bahía Blanca: Susbielles le reclamó a Milei que reactive la obra de El Cholo
El pasado 26 de enero, el intendente de Bahía Blanca encabezó el acto de licitación para la obra de desagües pluviales en los barrios Los Olivos y Villa Floresta, desde donde le exigió a la gestión nacional de Milei que reactive la obra de El Cholo.
“Le vamos a pedir al Gobierno nacional que reactive con urgencia la obra de El Cholo, que es muy importante para la ciudad, no solamente por la situación de tránsito calamitoso que hoy tiene, sino también por la situación hidráulica”, remarcó Susbielles.
En esta línea, el jefe comunal bahiense le reclamó a Milei que, si no va a iniciar la obra, que le conceda la concesión al Puerto y la Municipalidad. “Si no van a empezar la obra, van a tener que salir de la ciudad y dejarnos trabajar a nosotros y conseguir los capitales privados necesarios”, disparó el alcalde peronista.
