La intervención abarcará una extensión de 9 cuadras (unos 1100 metros lineales), que incluye la construcción del cordón cuneta y badenes, en el tramo comprendido entre las calles Di Sarli y Simón Bolívar.
Dada la complejidad del terreno y el intenso flujo vehicular que soporta la zona, se construirá una calzada de hormigón armado de 18 centímetros de espesor para garantizar una mayor durabilidad y seguridad vial.
“Durante años este sector estuvo degradado y relegado, pero por suerte hoy empieza a recuperar el lugar que merece”, manifestó Susbielles durante la recorrida, quién además adelantó que, en paralelo, avanza el proceso de licitación para la siguiente obra en el sector: la restauración integral de calle 17 de Mayo.
“Recuperar los ingresos troncales de la ciudad como lo son estas dos arterias, también es recuperar su identidad. Con planificación y obras concretas seguimos devolviéndole a Bahía espacios que durante mucho tiempo esperaron una transformación”, expresó el jefe comunal.
Detalles del proyecto técnico
- Adecuación del suelo: Preparación previa del terreno y construcción de una sub-base de suelo calcáreo.
- Infraestructura complementaria: Ejecución de cordones cuneta, badenes y cruces de calle previstos para futuras obras de iluminación.
- Servicios básicos: Adecuación y reconexión de las redes domiciliarias de agua potable y cloacas.
La obra tiene un plazo de ejecución estimado en 180 días corridos, y se enmarca en el plan de transformación integral de la infraestructura vial de Bahía Blanca.
